铁路服务“提速”还要落到“食”处 来源:中国劳动保障报  作者:乔楚 日期:2018-09-11

  9月8日,武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁从北京回武汉。晚上7点多二人到餐车买了两盒共80元的盒饭,打开一看,严重发霉变质。祝先生投诉后,列车长向祝先生赔礼道歉,退还了80元餐费。夏先生因为没注意,先把盒饭吃了一大半,出现了上吐下泻的状况。下车后,广州动车组餐饮有限公司给祝先生发来手机短信,表示将派人赴武汉当面致歉。 (9月9日《湖北日报》)

  这件事引起许多网民的议论乃至质疑,有人吐槽说高铁盒饭本来就又贵又难吃,现在还出质量问题,不如吃泡面;有人批评说这是因为高铁餐饮垄断,一家独大带来的;还有人认为此事事关食品安全,应当追责到底。

  高铁餐饮问题引起大众的关注,这不是第一回,也不会是最后一回。从“高铁15元盒饭断供”,到高铁可以网络订餐到站取餐,每一次事故都会招来强烈批评,每一个进步也会引来欢呼阵阵。究其原因,是人们 “衣食住行” 的基本需求中,高铁餐饮占了“行”和“食”两样,与人民群众的切身利益息息相关。长期以来,人们对 “高冷生硬”的“铁老大”面孔积攒了诸多不满。因而,这一问题为大众所关注也理所当然。

  必须承认,近些年,在铁路服务 “大提速”上,铁路部门做出了很多创新性的努力,也给出行人带来了越来越多的便利。动车组列车“自主选座”、车厢WiFi全覆盖、试水 “众筹火车”……这些服务以方便群众为出发点,以互联网技术为支撑,以制度安排为保障,让群众在出行时能享受到更多的自主选择权、更舒适的乘车体验和“定制化”的乘车服务,从而更有获得感、幸福感和安全感。

  但在大步流星向前进的同时,或许也应低头看看,脚下的路有没有踩牢踩实。 “民以食为天”,尽管出售盒饭只是铁路部门提供的一项附加服务,但如果最基本的食品安全不能得到充分保障,将引起群众对铁路部门的不信任,进而影响其在群众心目中的形象。

  目前,盒饭发霉的原因尚待查明,究竟是采购还是保存还是烹饪环节出了问题还不得而知,但无论如何,铁路部门都难辞其咎。因此,铁路部门应当以此次事件为契机,在铁路服务 “大提速” 的过程中,更多地将关注点落到食品安全上来。其一要严格采购招标程序,使之公开透明,从源头上避免不合格食品的流入。其二要完善食品保存、运输等相关机制,对过期、变质食品及时处理,避免其进入售卖流程。其三要进一步引入竞争机制、丰富菜品,这不仅能给出行人更多的自主选择,还有利于通过竞争,促使铁路餐饮部门主动改善服务质量,提高餐饮品质。

  铁路服务“提速”,应踏踏实实落到 “食” 处。这是人们的需求,也应当是铁路部门努力的方向。

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