吴建雄:焊花飞舞写青春

来源:福建日报作者:记者 黄琼芬日期:2014-04-21
[导读] 吴建雄,福建省白马船厂船体车间电焊工。工作十多年来,勤恳钻研技术,掌握了一手过硬的焊接技术,成为船厂的修理能手和技术标兵,荣获宁德市技术能手等称号。
  【人物名片】

  

  吴建雄,福建省白马船厂船体车间电焊工。工作十多年来,勤恳钻研技术,掌握了一手过硬的焊接技术,成为船厂的修理能手和技术标兵,荣获宁德市技术能手等称号。

  

  17日早上,吴建雄走进修理车间,如往常一样仔细检查船体昨天补过的各个焊接部位。当检查到船体的流罩部位时,凭借多年的工作经验,他发现了连片的腐蚀点,立即安排施工人员排除质量隐患。

  

  今年37岁的吴建雄,2000年进入白马船厂后开始接触电焊。对电焊一窍不通的他,为尽快掌握技术,刻苦钻研,不到半年,便能独立电焊操作。2006年7月,他被车间选为焊接优秀人选,派送到上海的船厂参加手工钨极氩弧焊技术学习,同年便取得氩弧焊焊工合格证。在此之前,船厂还没有人掌握铝的焊接工艺。

  

  2009年,白马船厂首次承接铝制船维修,吴建雄等成为首批参加维修的人员。

  

  船体腐蚀点补焊是一件繁琐的系统工程。船体脚手架纵横交错,腐蚀点像满天星一样布满船体,有时腐蚀点内部又像蜂窝状般。面对难题,吴建雄默默投入,一个一个腐蚀点地补焊,时间来不及,他便主动要求加班加点。

  

  在工作中,他大胆创新,解决多项技术难题。 

  过去焊铝质材料一般采用小电流焊小薄板,但在施工过程中,铝板的厚度并非一成不变,有的厚度仅2毫米,有的达20毫米,对此,他对不同厚度的铝板采用不同大小的电流焊接。而管焊因要做到单面焊、双面成型,因此难度更大,但他通过摸索实践,熟练掌握了管焊的技术。2010年,吴建雄取得中国船级社CO2焊接三类证书和氩弧铝焊接合格证书,成为焊接高级工及船体车间的技术骨干。据介绍,在他承接修理的船艇中,焊接质量合格率达100%,拍片合格率达99%。

  

  电焊工电焊操作时,需用面罩、防护服、皮鞋等将人从头到脚全副武装,夏天在车间工作几分钟便会汗流浃背。同时,焊工们还要常与油污、有害物质等打交道,工作十分辛苦。虽然如此,吴建雄仍坚守在电焊工岗位上十多年。

  

  吴建雄热爱这份工作,他希望用自己的技术修理更多的船,同时将技术教给更多的新人。

  
读完这篇文章后你的心情如何?
[责任编辑:余列江]
相 关 新 闻:
青春,在希望的田野上中国劳动保障报2020-07-27青春之光在基层绽放中国劳动保障报2020-07-14用青春书写奋进人生中国劳动保障报2020-07-08青春之花绽边陲中国劳动保障报2020-07-07以技能出彩点亮青春中国劳动保障报2020-06-24基层天地广阔 青春大有作为——聚焦“三支一扶”计划实施十五年人社部网站2020-06-23